Cómo consultar el mapa de ENAIRE Drones paso a paso y cómo leer sus zonas

Qué es ENAIRE Drones, qué zonas geográficas de UAS muestra, cada cuánto se actualiza y un método ordenado para revisarlo antes de cada vuelo.

El mapa oficial es la única herramienta que responde, para un punto y un momento concretos, qué zonas geográficas de UAS afectan a tu vuelo. Ninguna web de apoyo, incluida esta, lo sustituye. Aquí tienes un método para consultarlo con orden y para entender lo que muestra. Las fuentes son la página de zonas geográficas de UAS del AIP de ENAIRE, la información de AESA sobre zonas geográficas y el Real Decreto 517/2024.

Qué es una zona geográfica de UAS

El AIP de ENAIRE la define como una parte del espacio aéreo establecida por la autoridad competente que facilita, restringe o excluye las operaciones de UAS para gestionar riesgos de seguridad, protección, privacidad, protección de datos personales o medio ambiente. Es decir, una zona no siempre prohíbe: puede imponer condiciones, y algunas veces las facilita.

El real decreto distingue dos grupos (artículo 36):

• Zonas generales, las que define el propio real decreto: zonas prohibidas y restringidas, entornos urbanos, instalaciones esenciales, aeródromos, espacio aéreo controlado y similares.
• Zonas particulares, adicionales, que fija la Comisión Interministerial en aplicación del artículo 15 del Reglamento de Ejecución y de la sección 3.ª del capítulo.

Conforme al real decreto, ENAIRE es responsable de poner a disposición la información sobre las zonas geográficas de UAS identificadas en territorio y espacio aéreo de soberanía española.

Dónde está y cómo se accede

La página del AIP enlaza varias aplicaciones web de ENAIRE, entre ellas ENAIRE Drones. AESA indica que la aplicación se puede consultar por web, en Google Play y en la tienda de Apple. ENAIRE describe que presenta los elementos relevantes de forma guiada e interactiva, para que el piloto entienda el entorno de la operación antes de despegar.

El diseño de pantallas y menús cambia con las versiones, por eso esta guía no describe botones concretos: usa las ayudas que incluya la propia aplicación y tu criterio al leer cada zona.

Un método de consulta en seis pasos

1. Localiza el punto exacto del vuelo. No vale una aproximación al municipio: la zona puede cubrir solo una parte, y la altura también cuenta. Define dónde despegas y qué área vas a recorrer.
2. Comprueba todos los tipos de zona que aparecen en ese punto. Si coinciden varias zonas generales, el artículo 36.3 exige ajustarte a las condiciones de todas. Si hay una zona particular, sus condiciones complementan las de las generales y, en caso de contradicción, prevalecen.
3. Lee los límites de altura. Muchas zonas se definen por volúmenes: por ejemplo, cerca de un aeródromo hay un límite hasta 45 metros y otro por encima (artículo 41), y en entornos urbanos la zona llega hasta 300 metros sobre el obstáculo más alto en un radio de 600 metros (artículo 40.2).
4. Mira qué exige cada zona. Puede ser permiso del titular de una instalación (artículo 39.3), coordinación con un gestor de aeródromo o proveedor de tránsito aéreo (artículo 43), comunicación previa al Ministerio del Interior (artículo 40.3.a) u otras condiciones.
5. Revisa la fecha de los datos. El AIP muestra la fecha de la última actualización junto a cada enlace de descarga.
6. Repite la consulta el día del vuelo. Las zonas temporales y los avisos pueden cambiar.

Cómo se actualizan los datos

ENAIRE explica que los datos se actualizan en las fechas AIRAC, que son los jueves cada 28 días. Cualquier otra actualización también se hace en jueves y, si no coincide con una fecha AIRAC, se comunica por el canal de «Novedades y avisos AIS». Las zonas temporales del artículo 37.3 (vigencia de seis meses o menos) se publican mediante NOTAM o suplemento AIP cuando es necesario para las aeronaves tripuladas y, en otro caso, solo se distribuyen a través del formato digital común único. Por eso, una zona de este tipo puede no aparecer en un mapa antiguo o en una captura guardada.

Los conjuntos de datos del AIP

Además de la aplicación, el AIP ofrece descargas en formato ED-318 (GeoJSON en zip). En el momento de redactar esta guía se distinguen tres: zonas de origen aeronáutico, zonas por seguridad ciudadana en entornos urbanos y zonas por protección de instalaciones e infraestructuras. Cada una indica su propia fecha de actualización, que puede ser distinta de las demás. Es un dato que debes leer, no dar por supuesto, porque no todas las capas se actualizan al mismo ritmo.

Qué no te dice el mapa por sí solo

• No sustituye a las reglas de tu categoría. Que una zona no aparezca no significa que puedas volar donde quieras: siguen vigentes las normas de la categoría abierta, las distancias a personas, el límite de 120 m y el resto de condiciones.
• Puede haber condiciones fuera del mapa. Los espacios naturales protegidos o las zonas de fotografía aérea restringida están regulados por el artículo 37 y el Real Decreto 1180/2018; consulta la guía de parques y fotografía aérea.
• No te da permisos. Si la zona exige coordinación o autorización, la tienes que gestionar tú con el titular o gestor responsable.

Cómo te ayuda esta web

Aquí enumeramos qué tipos de zona existen y cuáles pueden afectar a cada municipio. Es un filtro previo para saber qué buscar. Tienes la explicación de cada tipo en tipos de zona, por ejemplo espacio aéreo controlado, entorno de aeródromos y zonas de uso temporal.

Hábitos que ahorran problemas

• Guarda una captura de lo que consultaste, con la fecha, por si más tarde tienes que explicar tu planificación.
• Si el resultado te parece ambiguo, no despegues: pregunta al gestor responsable o a AESA ([email protected]).
• Para cualquier duda sobre un dato concreto del AIP, ENAIRE ofrece el contacto [email protected].

Publicado el 30 de octubre de 2026